KTM Berhad

KTM Berhad ialah sebuah syarikat yang menyediakan perkhidmatan keretapi di Malaysia.

Logo KTM Berhad
Logo KTM Berhad

KTM Berhad dikorporatkan selepas penguatkuasaan Akta Keretapi 1991.

Perkhidmatan

ETS

KTM Antarabandar (KTM Intercity)

KTM Komuter

 

Hubungi KTM Berhad

  • Telefon (Malaysia): 1300-88-KTMB

Sejarah KTM Berhad

Era FMSR

  • 1869 – Jurutera W.J. du Port mencadangkan pembinaan sebuah landasan merentasi Singapura dengan anggaran kos $ 200 000.
  • 1871 – Tanjung Pagar Dock Company mencadangkan perkara yang serupa kepada Gabenor Negeri-Negeri Selat namun ditentang oleh orang ramai yang berpendapat cadangan tersebut hanya menguntungkan sesetengah pihak sedangkan ianya melibatkan wang rakyat.
  • 1874 – Sir Andrew Clarke menyokong pembinaan rel kereta api untuk kegunaan persendirian.
  • 1881 – Lokomitf pertama digunakan di Tanah Melayu (FMSR No. 1)
  • 1885 – Bahagian permata landasan kereta api sepanjang 7.5 batu, menghubungkan antara Taiping dan Port Weld (Kuala Sepeteang). 1 Februari 1885 hingga 1941. Tinggalan landasan tersebut masih boleh dilihat sehingga hari ini.
  • 1886, 19 September – Stesen pertama untuk Kuala Lumpur, dikenali dengan nama ‘Kuala Lumpur’, terletak berdekatan dengan Market Street dibuka
  • 1886 – Bahagian kedua landasan dibuka, menghubungkan antara Kuala Lumpur dan Klang (Bukit Kuda).
  • 1888 – Kemalangan kereta api yang permata dalam sejarah berlaku di SUngai Kerawai, Teluk Anson, Perak.
  • 1890, 4 November – Pembukaan landasan kereta api Sungai Ujong.
  • 1890, 6 Mei – Bahagian Taiping – Kamunting dibuka
  • 1890, 15 September – Laluan Klang – SUngai Klang dibuka
  • 1891 – Pembukaan antara Sungai Ujong (Seremban) dan Port Dickson
  • 1891 – 3 Lokomotif 0-6-2T (FMSR CLass J) digunakan untuk Sungai Ujong Railway pada tahun 1891.
  • 1892 – Pembukaan bahagian Kamunting – Ulu Sepetang
  • 1982, 7 November – Bahgaian Kuala Lumpur – Batu Junction – Rawang dibuka
  • 1893,19 Mei – Pembukaan bahagian Teluk Anson
  • 1893 Jun 1 – Bangunan kedua di Kuala Lumpur, Stesen Jalan Sultan, dibuka
  • 1893, 10 Julai – Pembukaan laluan Rawang – Serendah
  • 1893, 6 September – pembukaan bahagian Tapah Road
  • 1893, 17 October – Pembukaan bahagian Batu Gajah – Ipoh
  • 1894 – Amukan gajah menyebabkan kereta api terbabas di Teluk Intan
  • 1894, 27 April – pembukaan bahagian Kota Bharu – Batu Gajah
  • 1894 – Pembukaan laluan Parit Jawa – Sungai Pulai
  • 1894, 29 September – Pembukaan bahagian Tapah Road – Talam
  • 6 Oktober – Pembukaan bahagian Serendah – Kuala Kubu Bharu
  • 1895, 1 Mac
  • 1896
  • 1897
  • 1898
  • 1899
  • 1900
  • 1901
  • 1902
  • 1903
  • 1904
  • 1905
  • 1906
  • 1907
  • 1908
  • 1909
  • 1910
  • 1911
  • 1913
  • 1914
  • 1915
  • 1918
  • 1920
  • 1921
  • 1923
  • 1924
  • 1925
  • 1928
  • 1930
  • 1931
  • 1932
  • 1936 – 1937

Era KTM – KTMB

  • 1948 – Malayan Railway Administration diasasan di bawah ‘The Malayan Railway Ordinance 1948’ untuk menguruskan landasan-landasan yang sebelum ini diuruskan oleh FMSR. Malaysian Railway Adnministration kemudiannya dinamakan Keretapi Tanah Melayu (KTM).
  • 1952 – KTM memperkenalkan Armoured Wikham Trolley) AWT untuk menjaga perkhidmatan rel daripada serangan komunis.
  • 1957 – English Electric Class 20 merupakan lokomotif KTM diesel yang pertama diperkenalkan di Malaysia.
  • 1963
  • 1965
  • 1967
  • 1977
  • 1983
  • 1987
  • 1988
  • 1990 – Ketibaan Class 25 daripada Ontario, Canada.
  • 1990 – Projek Landasan Elektrik Berkembar Rawang ke Seremban
  • 1991 – Akta Keretapi 1991 dibentangkan dan diluluskan dalam Parlimen.
  • 1992 – 1 Ogos, KTM Berhad dikorporatkan walaupun ianya masih lagi menjadi milik penuh Kerajaan Persekutuan. KTM kini dikenali dengan nama KTMB.
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2001
  • 2001
  • 2005
  • 2009 – KTM memperkenalkan hybrid train untuk memenuhi permintaan pengguna terhadap KTM Komuter yang semakin meningkat, terutamanya pada waktu puncak.

Pautan tambahan

Tinggalkan Balasan